穿越亞運江河,中國快遞物流企業加快“遠航”
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
在這屆規模最大、項目最多、覆蓋面最廣的亞運會上,中國隊以201金的成績刷新了紀錄。亞運閉幕前,中國香港代表團的13艘賽艇被穩穩送入位于香港新界的香港體育學院內,這是圓通速遞承運的首批亞運返程物資。貫穿整個賽會,各類物資迎來“回家”高峰,逾十萬噸體育器材、辦賽設備、后勤保障等物資,這都需要一張龐大的物流網絡提供支撐。
織就這張大網的,是圓通速遞這家民營快遞企業。
承擔一屆大賽物流有多難?
“Hangzhou!”2015年9月16日13時,隨著時任亞奧理事會主席艾哈邁德親王鄭重宣布,杭州成為第十九屆亞運會主辦城市。2021年3月30日,圓通速遞成為杭州亞運會獨家官方物流服務贊助商。
圓通速遞董事長喻渭蛟有些激動,“圓通與亞運的牽手,對中國快遞企業具有里程碑的意義。”實際上,這也是中國快遞物流企業首次站上亞運物流的“主舞臺”。
2008年北京奧運會,中國物流企業還只能是奧運賽事的旁觀者。2年后的廣州亞運會,更多中企參與到亞運物流體系當中,但未進入賽事物流的全部環節,物流資源也遠不夠應付亞運所有物流需求。
相較于普通物流,賽事物流的難度無疑更高。一是需求量巨大,物資類目繁雜,從跑鞋到帆船,從計時記分設備到家具白電,是一項復雜性工程;另一方面,客戶群體更加特殊,各國參賽代表團、媒體甚至其他贊助商都會提出物流需求。賽事還常出現各種突發情況,不容一次差錯。
當然,挑戰背后是機遇。數據顯示,2008年北京奧運會產生的物流經濟總量超過400億元人民幣。一場廣州亞運會,助推廣州現代物流業從原來的地區性物流邁向現代物流高端集聚基地。
從北京奧運會的臺下看戲,到廣州亞運會的初登亮相,再到北京冬奧會的擔綱大梁,三次世界大賽見證了中國物流行業的飛速發展。而喻渭蛟和他的圓通速遞目標也很明顯,要把追趕上國際一流物流服務的身影,定格在圓通和中國物流的發展歷史中。
亞運物流比的是全鏈路綜合能力
兵馬未動,糧草先行。物流是賽事的“先行官”。
7月底,中國香港亞運代表團賽艇隊計劃集訓備戰。“圓通速度”帶來驚喜——從香港沙田到浙江杭州,13箱參賽制服僅耗時1天20小時就送達杭州亞運會物流中心。相較往常香港來杭物資,時間節省一半。這也是杭州亞運會首批代表團物資。
“兩日內,香港到杭州,隊員放心在內地繼續訓練,圓通做到了!”收貨后,香港賽艇隊員Sam Wong在“朋友圈”里曬出了亞運物流初體驗。
這為中國香港賽艇隊的備戰留足了時間。本屆亞運會他們取得了1金1銀1銅的佳績,亞運結束他們向圓通來信,對賽時的各項物流保障工作表示感謝。
如今,物流企業已從以往“運輸+倉儲”的簡單服務模式,邁入覆蓋多式聯運、關務、倉儲、端到端配送、智能化管理等服務在內的供應鏈時代。一趟制服運輸背后,是貨機空運、海外提貨、干線運輸、關務報關、以及最后末端配送等環節的密切協調配合。
6月21日,由圓通承建并運營的杭州亞運會物流中心正式啟用。這是本次杭州亞運會最早交付啟用,最晚結束服務的非競賽場館之一。圓通還駐點杭州奧體中心、亞運村和主媒體中心,為各支代表團及媒體提供專人專車的物資裝卸搬運、設備出借和行李運輸服務。
6座辦賽城市、6座亞運村和亞運分村、56個競賽場館,賽時共迎來1.2萬余名運動員、4700余名技術官員和1萬余名媒體人員。創紀錄的杭州亞運會背后,是圓通承運的20余萬件亞運物資。僅開閉幕式,圓通就連續作戰,在極短的時間內為超過10萬名到場觀眾,在每一個座位準備好觀眾禮包。
跳高撐桿、異國樂器、甚至是金牌和火炬,都裝入圓通的包裹,把亞運情緒傳遞至日本、馬來西亞及阿曼等亞洲各國。
新發展理念指引亞運物流
本屆亞運會的辦賽理念是“綠色、智能、節儉、文明”,也是對賽事物流的新要求。
環保上,從全倉采取無紙化作業,到使用無膠紙箱和可循環托盤,亞運物流各環節能見到越來越多的“綠色”。在7.2萬余平方米的杭州亞運物流中心屋頂上是1845塊高效單晶硅光伏板,每年可發電132萬千瓦時,減排二氧化碳1032噸,好比種上了近50000棵樹木。圓通大量采用新能源物流設備,賽事前后,僅200余輛亞運物流車就可節碳近1500噸左右。
為響應亞組委“能借不租,能租不買”的號召,圓通精準配備物資,保障高效利用。比如,為亞運專門配置的物流車及專屬司機,根據運輸節奏分階段配置;許多辦賽物資也盡量直送場館,減少二次運輸、操作成本。
杭州亞運會,是向世界展示先進物流科技的舞臺。圓通依托首個物流領域國家工程實驗室全權負責被稱為“物流大腦”的亞運物流信息系統的研發、上線、運維和客服工作,整個系統可以實現在線下單、線上審單、實時信息溝通、倉庫管理自動化和運輸操作系統化等功能。打開任意一個運輸界面,就能實時顯示車輛最優運輸線路、時速以及司機狀態等信息。
在主物流中心,我們常可看到這樣的場景:數臺無人叉車AGV穿梭于托盤之間,將數噸重的亞運物資整齊的堆垛到位;盤點無人機一掠而過,高精度的攝像頭清晰的拍下每一板物資信息,并與后臺進行比對;安檢機器人和無人掃地車各自沿著路線作業,穿過整潔的庫區,精確檢測庫內溫度與氣體,找出潛在火源與危險氣體泄露源,確保整個中心的存儲安全。
16天亞運盛會的舞臺,為中國快遞物流業帶來了對外展示與推介的窗口。從曾經的旁觀者,到今天的擔綱者,穿過亞運的江河,以圓通為代表的中國快遞物流企業,也必將航向更廣闊的天地,在國際物流的藍海里,不斷提升自身的能力。
來源: 中國網財經
上一篇:9月四川物流業景氣指數47.8% 企業對后續市場保持樂觀 | 下一篇:一克商評丨快遞上門服務再升級,推動物流行業加速發展 |