原標題：青島物流業能級再躍升，發力新藍海

青島日報/觀海新聞記者 周建亮

構建現代物流體系是暢通供應鏈、延伸產業鏈、提升價值鏈的重要支撐。

強企業、育主體。青島充分發揮“鏈主”企業作用，集聚產業鏈上下游資源，加快打造優勢物流產業集群。一批龍頭骨干物流企業對物流產業發展的引領、帶動、提振作用不斷增強，產業規模持續擴大。10月13日，市物流協會發布的數據顯示：9月份，青島物流業景氣指數為52.8%，較上年同期上升5.6個百分點。物流業景氣指數反映的是物流業的經濟發展總體變化情況，以50%作為強弱的分界點。高于50%時，反映物流業的經濟擴張；低于50%，則反映物流業的經濟收縮。

隨著《青島都市圈發展規劃》公布，青島物流業發展正迎來更大的政策支撐空間，發展能級持續躍升。《規劃》提出，青島都市圈將建設國內國際多式聯運組織中心，推動“海陸空鐵”四港聯動，發展海鐵聯運，提升空鐵聯運、海陸聯運能力，打造國內國際多式聯運樞紐。

A級物流企業評估是中國物流與采購聯合會依據國家標準在全國物流行業開展的一項物流企業評估工作，也是我國物流領域最權威的物流企業等級資格評定。目前，青島A級物流企業總數達到110家，呈現出蓬勃的發展活力。

日前，市物流協會開展了青島市物流企業綜合實力20強（第三屆）評選活動，通過物流營業收入、資產總額、納稅總額及社會貢獻度等多個指標維度給出了青島物流前排企業的“畫像”。

榜單顯示，相較第一屆、第二屆，本屆上榜A級物流企業占比達到95%，并全部為4A級以上物流企業。20強企業中，民營企業占比60%，國有企業（含國有獨資和國有控股）占比為40%。

“總的來看，青島物流20強企業整體實力不斷提升。”市物流協會秘書長李波介紹，本屆物流20強企業資產總額達606億元，較第一屆的251億元增長141%，較第二屆的473億元增長28%。其中，從資產規模看，本屆物流20強企業資產規模超百億元的兩家，實現零突破。10億元到百億元資產規模企業6家。企業總體營收規模不斷壯大。本屆物流20強企業物流收入超百億元的4家，較第一屆增長300%，較第二屆增長100%。

本屆物流20強企業中有50%為本土企業，包括日日順供應鏈科技股份有限公司、中創物流股份有限公司等。非本土企業包括青島中遠海運物流有限公司、山東海運股份有限公司等。其中，40%為央企駐青島區域公司，20%為省屬企業，40%為非總部區域公司。

國際供應鏈在暢通國際國內市場中發揮著不可替代的作用。一批本土企業充分利用青島的區位優勢，不斷提升自身國際供應鏈管理服務能力，在拓展業務范圍的同時，助力青島打造更高水平的國際供應鏈管理體系，加速全球貿易流通。

最近幾年，新基建步伐加快，工程物流成為行業新藍海。中創物流在統籌傳統跨境運輸業務與冷鏈物流業務的同時，重點發力工程物流特別是新能源工程物流，為企業培育了新增長點。位于湛江東海島石化產業園區的巴斯夫湛江一體化基地項目，是國家重大外資項目，由巴斯夫公司獨立建設運營，是巴斯夫迄今為止最大的海外投資項目。中創物流團隊憑借專業的技術能力、豐富的大型石化工程物流經驗、完善的質量保證體系與良好的信譽贏得了巴斯夫的認可，從眾多國際、國內優秀物流供應商中脫穎而出。今年8月，兩臺覆土“子彈罐”順利運抵巴斯夫湛江一體化基地，標志著中創物流開始為該項目提供物流及碼頭相關服務。

9月27日，青島機場開通首條往返法蘭克福的全貨運包機航線。本次首航由日日順供應鏈作為包機商，協同廣州黃埔物流、瑪邦物流、加利斯航空公司等生態資源方共同完成。作為一家誕生并成長于青島的供應鏈管理服務企業，日日順供應鏈近年來持續深耕跨境場景，全面提升自身國際供應鏈管理服務水平。目前，日日順供應鏈已經開通了超過1000條海運航線、70條鐵路線路、1500條空運線路，服務可觸達約580個境外港口、近180個境外國家。