中新網新疆阿拉山口11月5日電 (徐金波)“經過多年發展，阿拉山口口岸通關過貨能力與日俱增，國際物流網初步建成，已發展成為集通關、貿易、物流、加工、倉儲、金融、旅游等多功能于一體的沿邊新興城市，其國際物流樞紐作用日益凸顯。”新疆博爾塔拉蒙古自治州阿拉山口市相關負責人4日在“走進口岸看新疆”中央媒體采訪團見面會上表示。

中鐵集裝箱阿拉山口站換裝庫室外換裝區，大型設備正在吊裝集裝箱。　劉新 攝

　　阿拉山口市位于新疆西北部，毗鄰哈薩克斯坦共和國，距離哈薩克斯坦多斯特克口岸僅12公里，地處古絲綢之路的北要道。1990年，國務院批準設立阿拉山口口岸；2003年，被列為國家重點建設和優先發展口岸；2012年，設立阿拉山口市；2015年，被確定為國家沿邊開放重點地區；2016年，定位為國家中歐班列樞紐；2018年被列為國家陸上邊境物流樞紐承載城市。

　　據阿拉山口市相關負責人介紹，當前，阿拉山口口岸已成為新疆最大的陸路口岸、國家重要的能源資源大通道，通關過貨以進口原油、金屬礦石、鋼材等國家急需緊缺的能源資源類貨物為主，該類貨物占其進口量的90.5%，使得這里戰略地位日益凸顯。

阿拉山口新博油氣管道建設項目，工作人員正在管道內進行焊接。　劉新 攝

　　同時，自2011年中歐班列開行以來，該口岸年通行量由最初的17列，增加到目前的近6000列，通行中歐班列線路已達113條，覆蓋中國25個省區市，可達21個國家和地區，累計通行班列逾3萬列，占全國通行總量的近五成。

　　此外，中歐班列經阿拉山口抵達歐洲，要分別比滿洲里、霍爾果斯口岸縮短運輸距離2500公里和790公里，使得這里成為絲綢之路經濟帶上運輸距離最短、用時最少、運費最低的國際貿易大通道。

　　為全力保障阿拉山口口岸安全通暢，該市不斷加大基礎設施建設，目前已建成94條寬準軌線(寬軌、標準軌)、亞洲最大室內集裝箱換裝庫、500萬噸散裝糧食鐵路專用線、100萬噸糧油倉等，并謀劃實施鐵路車站散礦自卸料系統、多式聯運中心等項目，全力提升通關效率，打造絲綢之路經濟帶物流戰略支點。

阿拉山口金牧生物科技有限公司生產車間，工作人員進行取樣檢驗。　劉新 攝

　　當前，阿拉山口口岸擁有進口整車、糧食、肉類、活畜、水果、植物種苗、冰鮮水產品、中藥材、國際郵件交換站、危化品等十大指定資質，以及綜合保稅區、國家級加工貿易產業園、跨境電商綜試區、市場采購貿易方式、邊民互市、國家進口貿易促進創新示范區、二手車出口試點等政策平臺，既是集鐵路、公路、航空、管道四種運輸方式為一體的中國資質功能最多、政策平臺最全的國家一類陸路口岸，還是中國開拓中亞、西亞和歐洲市場的聯結點，正加速從“通道經濟”向“口岸經濟”“樞紐經濟”轉變。(完)

 來源：中國新聞網