天津北方網訊：喜歡“海淘”或是國外有親朋好友的市民或多或少有過困惑：查詢進境郵件時會遇到連續幾天顯示“清關中”，不清楚郵件的真實物流情況。近日，天津郵局海關與中國郵政速遞物流股份有限公司天津分公司對接，并借此對接中國郵政集團總公司，提出物流節點信息優化建議，刪除不夠準確的“海關通關中”“清關中”等信息，將郵政網站顯示的物流節點通關信息由十余條簡化為三四條，在全國范圍內實現郵政網站物流節點信息與海關系統放行指令同步，方便市民實時了解郵件通關狀態。

　　天津郵局海關監管一科副科長魏超介紹，調研發現，國際郵件向海關申報前及海關放行后，郵政物流系統均顯示“清關中”，與海關監管實際節點不符，該問題在全國其他地方郵遞渠道也不同程度存在。在嚴格依法把關、確保監管安全的基礎上，郵局海關認真梳理國際郵件監管和通關的各個環節后，將進境郵件郵政運抵、郵政錄入、海關審單、海關查驗、郵件放行等流程間隙再壓縮，與郵政公司推動“隨抵隨錄、隨錄隨審、隨審隨驗、隨驗隨放”，使進境郵件通關時長從3.3天左右縮短到1.8天

　　進境郵件通關更快了，出境郵件通關時間能否再壓縮？據了解，過去出口郵件在天津郵局海關申報后，需通過轉關方式運輸至口岸海關，在屬地裝箱運抵海運口岸后還要再進行實貨驗核，影響通關效率不說，還可能產生調箱、儲存、運輸等費用。現在，作為屬地海關的天津郵局海關與作為口岸海關的天津新港海關建立新的配合機制：在出境郵件裝車環節，郵局海關順勢將監管嵌入郵政物流運輸中，新港海關只需采信郵局海關的監裝記錄，便可免除在口岸的二次開箱查驗，大大簡化通關流程。“我們企業也能靈活安排郵件抵港計劃，節省運輸時間和倉儲成本。”天津郵政公司大通關基地項目組運營中心負責人陳晨說。新模式下，天津口岸海運出口郵件整體通關時長比原來壓縮90%，每個集裝箱為企業節約成本約500元。（津云新聞編輯劉穎）

 來源： 今晚報