河北日報客戶端訊（記者劉英）“立足‘1+1+5’規劃體系，廊坊陸港物流園將進一步把握京津冀協同發展機遇，加快打造京津冀核心區鐵路物流樞紐，引領區域物流業高質量發展。”1月3日上午，廊坊陸港物流園規劃體系正式公開發布。

據了解，廊坊陸港物流園是河北省“一主一輔”鐵路樞紐中的“一輔”，也是廊坊發展現代商貿物流產業“兩樞紐、三基地”中的京津冀核心區鐵路物流樞紐，同時也是河北港口集團內陸港。自2023年10月20日開行首班中歐班列以來，2023年10月27日、11月24日、12月23日先后開行中韓海鐵聯運班列3列，并與秦皇島秦仁海運有限公司達成了常態化開行互聯互通合作關系，進一步增加了貨運頻次。

永清縣自然資源和規劃局副局長張儷瀠介紹，此次發布的廊坊陸港物流園“1+1+5”規劃體系中，“1+1”即1個概念規劃和1個起步區控制性詳細規劃，“5”即產業、道路系統、市政基礎設施、生態環境及綜合防災等5個專項規劃，形成了科學有效、多規合一、分類指導的高質量規劃體系。

高標準高質量實現圈層發展。規劃中，廊坊陸港物流園將形成貨運樞紐、物流、制造三圈層結構。其中以里瀾城貨運站和海關監管區為核心，內圈以各類物流及物流服務為主，外圈發展制造業及配套服務業。規劃還將加快形成“南倉北工，一心多區”的空間發展格局。“一心”為綜合服務核，重點布局海關監管中心、金融服務中心、信息服務中心、交易平臺等、會展中心、企業孵化中心等功能，“多區”以產業業態細分為基礎，形成同類產業相對集中的組團化布局模式，總體形成鐵路以南區域以物流倉儲為主，鐵路以北區域以加工制造為主的空間格局。

突出兩大重點，培育發展優勢。規劃以服務京津為目標，以公鐵水多式聯運為手段，以現代物流業和先進制造業為發展重點，持續增強物流園對產業的吸納集聚力和輻射帶動力。重點發展大宗物流、冷鏈物流、集裝箱物流、跨境電商、保稅物流等物流產業，配套物流增值服務和物流金融服務，提升產業增加值。基于本地農業基礎和北京的食品供應需求，發展農產品加工產業；推動本地板材和家具產業向裝配式家具、高端家具、智能家具轉型升級；布局現代裝備制造業服務于綠色物流需求。

“廊坊陸港物流園將積極發揮區位優勢、產業優勢、交通優勢，瞄準服務京津兩大市場，全面加快基礎設施建設。”永清縣政府辦公室主任何朝輝說，按照建設“國家物流樞紐城市重要支撐、陸海空新通道多式聯運基地、物流商貿一體化發展示范區”目標定位，做好“商、倉、流、園”一體化發展文章，全力打造國際陸港、智慧陸港、綠色陸港、數字陸港。

來 源：河北日報客戶端

編 輯：王穎慧