中新網煙臺1月16日電(記者 王嬌妮)記者16日從煙臺海關獲悉，2023年山東港口煙臺港件雜貨發運量達773萬噸，同比增長51.9%。

　　據悉，隨著共建“一帶一路”深入推進，中國企業面向“一帶一路”共建國家投資建廠不斷升溫，作為建廠物資的水泥、鋼材等件雜貨出口需求日益增長。

　　煙臺港是全球最大的鋁土礦進口港，2023年鋁土礦外貿進口4472萬噸。近年來，該港在載運進口鋁土礦散貨船持續穩定到港的基礎上，努力發展件雜貨出口業務，打造中國北方件雜貨物流樞紐港。
圖為滿載出口件雜貨的貨輪駛離山東港口煙臺港。 楊鵬征 攝

　　截至目前，煙臺港已先后開通至非洲、東南亞、南美、歐洲、中東等22條件雜貨航線，覆蓋風電設備、特種裝備、工程車輛等200余個貨類，為諸多共建“一帶一路”項目提供了“門到門”全程物流服務。

　　面對市場、港口、企業發展新需求，煙臺海關于去年9月推出件雜貨監管新模式。按照新模式，散裝件雜貨正常裝船，箱載件雜貨分解為集裝箱和件雜貨兩個部分實施監管，其中件雜貨正常申報查驗，集裝箱則以暫時進出境方式單獨申報，建立監管底賬，納入海關報關單通關、查驗風險防控體系。

　　近日，滿載7918噸建港物資、機械設備等件雜貨的“陽光非洲河”輪駛離煙臺港，運往非洲幾內亞博凱港。這是煙臺海關實施件雜貨監管新模式以來驗放的第44個件雜貨出口航次。

　　“現在整船件雜貨查驗時間較之前減少了兩三天，可節省港口新建查驗場地、配備設施等費用近300萬元人民幣。”煙臺港聯合通用碼頭有限公司庫場隊副隊長桂楊表示，新模式不僅減少了查驗通勤時間，提升了通關效率，還極大緩解了港口人力及裝卸設備緊張問題。

　　時下，煙臺港便捷高效的通關環境吸引了各地企業來此辦理件雜貨出口業務，促進更多“中國制造”走出國門、走向世界。(完)

來源：中國新聞網